（干貨）電梯專用變頻器維修經(jīng)驗(yàn)淺談

一、概述

        變頻器是最常見的調(diào)速設(shè)備，對搞工業(yè)設(shè)備的人來說，是最熟悉不過的了。交直流調(diào)速技術(shù)的出現(xiàn)，算是工業(yè)革命的一次進(jìn)步，畢竟電子無級調(diào)速，不管是實(shí)用性考慮，還是制造成本，都是擺在工業(yè)設(shè)備面前最好的解決方案。
       馬達(dá)控制最具代表的控制方法有以下典型幾種：直流調(diào)速器控制，直流控制的技術(shù)到目前也是最優(yōu)秀的控制方法之一，直流調(diào)速器在大功率，低速高扭矩的場合更是得到了廣泛的應(yīng)用，況直流調(diào)速器的控制器體積小，功率大，制造成本相較同功率的變頻器來說，成本更低。缺點(diǎn)當(dāng)然也比較明顯，電機(jī)昂貴，維護(hù)次數(shù)多且比較麻煩，比如要定期更換電刷之類的；交流變頻器控制現(xiàn)在成了主流，原因是變頻器可以輕松的實(shí)現(xiàn)各種功能，大功率啟動，恒壓恒流，精確控制。特別是在功率100kw以下的領(lǐng)域，低壓變頻器更是一統(tǒng)江湖，在高壓超大功率控制上，近年來高壓變頻器也展示出了它優(yōu)勢。交流伺服控制器，一般來說功率都不大，其優(yōu)點(diǎn)就是控制精度高，在很多領(lǐng)域，并不需要大功率的馬達(dá)，但精確度有很高的要求，這樣的場合就需要伺服器或運(yùn)動控制器出馬了。

  二、電梯專用變頻器和一般通用變頻器有什么不一樣？

        這里所說的電梯專用變頻器，就是變頻器的一個(gè)專門的類別，籠統(tǒng)一點(diǎn)說都把它叫起重變頻器準(zhǔn)確些。起重領(lǐng)域看著簡單，其實(shí)要系統(tǒng)的控制，精確的運(yùn)行還是    第一，起重這東西，一工作就要求控制設(shè)備有足夠的扭矩，才能把東西提得起放得下，一般的v/f控制在這樣的場合根本行不通，所以電流矢量轉(zhuǎn)矩控制首先用在了起重變頻器上。
       第二，電梯看起來就是將一個(gè)籃子提起來放下去那么簡單，搞個(gè)動滑輪，配個(gè)平衡塊就可以了。仔細(xì)推敲電梯的工作方式發(fā)現(xiàn)，變頻器的出力方式是不規(guī)范的，變頻器做功的時(shí)候電容中儲存的電流提供能量，但一旦這種平衡打破，馬達(dá)就不但不需要電流，滑輪帶著馬達(dá)轉(zhuǎn)，這明明就是一個(gè)發(fā)電機(jī)的工作原理嘛。這個(gè)電壓反饋給模塊，也整了流，造成的后果就是蓄能電容兩端的電壓急劇升高。這個(gè)后果不加以控制就很嚴(yán)重，炸電容飛模塊事只在彈指一揮間。于是電梯變頻器有一個(gè)重要的部分就是剎車單元（IGBT和一個(gè)大功率電阻組成）。原理就是母線電壓升高了時(shí)，就放掉多余的電流電壓，這個(gè)上限值一般在母線780-800v之間就動作。有的大功率升降設(shè)備，這個(gè)剎車電阻大得夸張，比如垃圾發(fā)電廠的垃圾抓斗，光放電電阻就整了兩個(gè)電柜！
       第三，在滿足了以上的基本要求后，電梯變頻器的控制方式和普通變頻器沒太大的區(qū)別，值得注意的一點(diǎn)是，電梯變頻器，一般段速控制是必須有的，作為電梯運(yùn)行指令高中低速用，比如一下運(yùn)行多層肯定是高速，隔層肯定中速，上一層和下一層當(dāng)然是低速運(yùn)行啦。當(dāng)然，這只硬件，具體是電梯設(shè)計(jì)單位的應(yīng)用程序決定的；編碼器是必須有的，編碼器器的作用就簡單點(diǎn)說就是和輸出脈沖相核對用的，沒這個(gè)依據(jù)，變頻器控制就沒那么精確，所以編碼器有問題必須報(bào)警；外部故障檢測是必須有的，外部故障分很多種，最后無非都串聯(lián)到數(shù)字端口上，頭疼報(bào)頭疼，足疼報(bào)足疼。
       第四，就是應(yīng)用程序。這個(gè)很關(guān)鍵，電梯變頻器的參數(shù)雖然簡單，但生產(chǎn)廠商人家是經(jīng)過系統(tǒng)檢驗(yàn)測試過的。所以作為變頻器維修人員沒有必要抱著試一試的心態(tài)去修改一下原始參數(shù)，我的經(jīng)驗(yàn)是，程序搞亂了很麻煩很麻煩。如果電梯維保單位不配合的話，一般修好了也是運(yùn)行不了的。所以電梯變頻器送來維修，一般都是先備份好參數(shù)。實(shí)在沒有條件的話，你可以一條一條的抄寫出來，當(dāng)然，如果你一沒有軟件二沒有編程器，還沒有面板的話，那也只有說愛莫能助了。